Beard Motorsports: Austin Hill Coke Zero Sugar 400 en Daytona Advance

Notas de interés

● Beard Motorsports vuelve a la acción este fin de semana con la carrera Coke Zero Sugar 400 NASCAR Cup Series en el Daytona (Florida) International Speedway. Es la cuarta salida de la temporada para el Chevrolet Camaro No. 62, que hizo apariciones a principios de esta temporada en el Talladega (Ala.) Superspeedway, el Atlanta Motor Speedway y, más recientemente, en el Michigan International Speedway en Brooklyn. El piloto contendiente al campeonato de la NASCAR Xfinity Series, Austin Hill, volverá a estar al volante de Beard Motorsports este fin de semana.

● Múltiplos de cinco encabezan el fin de semana para la combinación de Beard Motorsports y Hill. Cuando el piloto de 29 años tome la bandera verde para la carrera del sábado por la noche, será la quinta salida de su carrera en la competencia de la Copa NASCAR, mientras que marcará la salida número 25 para Beard Motorsports. Beard Motorsports hizo su debut en la Copa en 2017 y, hasta la temporada NASCAR 2023, compitió exclusivamente en las grandes pistas de Daytona y Talladega. Las carreras en Atlanta y Michigan fueron nuevas en el calendario de Beard esta temporada, y el equipo concluirá su campaña de 2023 con otra primicia al competir en el Bank of America ROVAL 400 en el autódromo Charlotte (NC) Motor Speedway en octubre.

● United Rentals se asocia con Beard Motorsports para la Coke Zero 400 de este fin de semana en Daytona. Es la primera de dos carreras en las que los colores de United Rentals adornarán el capó del Chevrolet No. 62 Beard Motorsports. Con una red integrada de 1.487 oficinas de alquiler en Norteamérica, 14 en Europa, 23 en Australia y 19 en Nueva Zelanda, United Rentals, Inc., es la empresa de alquiler de equipos más grande del mundo. Fundada en 1997, la empresa opera en 49 estados y en todas las provincias canadienses de América del Norte. Los aproximadamente 25.750 empleados de la empresa prestan servicios a clientes industriales y de construcción, servicios públicos, municipios, propietarios de viviendas y otros clientes. United Rentals será el patrocinador principal de la última carrera programada de Beard de la temporada 2023 en Charlotte.

● La Coke Zero Sugar 400 será la quinta salida de Hill en la Copa, pero la primera en la Copa en Daytona. La familia Beard presentó el Chevrolet Camaro No. 62 con Hill allí durante la Speedweek en febrero con planes de competir en las 500 Millas de Daytona que inauguraron la temporada. El equipo estaba listo para avanzar al campo de salida de las 500 Millas de Daytona cuando el Chevrolet No. 62 fue atrapado en un accidente de varios coches durante las últimas vueltas de su carrera de clasificación. Si bien Hill es técnicamente un novato en Daytona en la competencia de la Serie de la Copa, su habilidad en las pistas de supervelocidad es todo menos la de un novato. Conduciendo para Richard Childress Racing en la NASCAR Xfinity Series, el nativo de Winston, Georgia, tiene un total de seis victorias, dos de las cuales han sido anotadas en Daytona y otras dos en Atlanta, que ahora presenta las mismas carreras estilo superspeedway ejercidas en Daytona. y Talladega.

● Es apropiado que la salida número 25 de Beard Motorsports como equipo de la Serie de la Copa tenga lugar en Daytona, el lugar donde comenzó el viaje del equipo en la Serie de la Copa NASCAR en 2017, cuando comenzó en el puesto 39 en las 500 Millas de Daytona con el ex piloto convertido en vicepresidente de operaciones de carreras, Brendan Gaughan. El nativo de Las Vegas corrió una carrera paciente ese día, obteniendo un puesto 11 en la Great American Race. El Chevrolet Beard No. 62 ha sido parte del campo de salida en 10 carreras en el óvalo de 2.5 millas de Daytona desde 2017, y una en la carrera en autódromo que tuvo lugar allí en 2020. En esas 10 largadas en el óvalo, el equipo No. 62 tiene un resultado entre los cinco primeros y cuatro entre los 10 primeros.

● El equipo No. 62 Beard opera como un equipo de propiedad y gestión familiar que comenzó como un proyecto apasionante para el fallecido Mark Beard Sr. Desde su fallecimiento a principios de 2021, el equipo ha operado bajo la dirección de la matriarca de la familia Linda Beard. El equipo está dirigido y nutrido por su hija Amie Beard, que gestiona las operaciones diarias, y su hijo Mark Jr., que proporciona liderazgo y apoyo. Darren Shaw continúa supervisando los preparativos del auto y del equipo en el papel de jefe de equipo mientras el equipo continúa aprovechando la potencia de los motores ECR. Beard Motorsports y su empresa familiar, Beard Oil Distributing, una empresa certificada propiedad de mujeres, operan y prosperan en industrias dominadas por hombres.

Austin Hill, conductor del Chevrolet Camaro n.° 62 de United Rentals:

El equipo No. 62 no llegó a las 500 Millas de Daytona de este año, pero tú ganaste la carrera de la Serie Xfinity el día anterior y así lograste el segundo lugar consecutivo en la carrera inaugural de la temporada. ¿Qué tipo de motivación proporciona para la carrera de este fin de semana en Daytona?

“Ganar dos veces en Daytona con el auto Xfinity obviamente te da mucha confianza de cara a este fin de semana. Realmente me quemó no haber podido estar en las 500 Millas de Daytona porque creo que puedo competir con todos los muchachos de la Copa. Realmente creo que puedo subir allí y competir por la victoria. Y eso no proviene de un lugar de ser arrogante ni nada por el estilo. Simplemente tengo esa confianza en mí mismo. Por más confianza que tenga en las pistas de superspeedway, sé que es más difícil conseguir una victoria a este nivel. Hay mucha gente que es realmente buena en lo que hace y nunca consigue una victoria en este tipo de pistas. Pero entro en la carrera intentando ganar y creo que puedo competir, pero entiendo que las cosas se vuelven más desafiantes a este nivel”.

¿En qué medida de lo que hiciste durante la carrera de superspeedway en Talladega en el Chevrolet No. 62 podrás aprovechar para la carrera de este fin de semana en Daytona?

“Al haber competido en una carrera de supervelocidad con el equipo Beard Motorsports, hemos aprendido que la posición en la pista es extremadamente importante. Tendremos que hacer todo lo posible para jugar el juego de posición en la pista y colocarnos en una posición de ataque. Los autos de la Copa se colocan de dos en dos fácilmente, pero es difícil crear un tercer carril. Como los autos están muy juntos, los autos de la Copa corren de manera muy diferente a los autos de Xfinity. Todo lo que podamos hacer como equipo para avanzar en la posición en la pista será clave. Digamos que estamos en el puesto 20 y sentimos que tenemos un coche capaz de correr delante, ¿existe la posibilidad de consumir sólo combustible o dos neumáticos para poder ganar posición en la pista? Esta es una de las cosas más importantes en las que querré apoyarme con Darren (Shaw, jefe de equipo), saber cuándo podemos hacer algunos movimientos de riesgo versus recompensa”.

¿La carrera de agosto en Daytona tiene una sensación diferente a la carrera de febrero?

“Sí, porque como hace más calor afuera, la pista estará más resbaladiza. El manejo entra en vigor un poco más, que es lo que notamos el año pasado en el auto de la Serie Xfinity. Así que espero lo mismo con el coche de la Copa este fin de semana. Vas a tener que lograr un equilibrio entre estar recortado con velocidad bruta y tener capacidad de conducción en tu auto hasta donde, si necesitas hacer grandes movimientos, puedas hacerlo”.

TSC PR

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