Beard Motorsports: Avance de Austin Hill Michigan

Notas de interés

● El piloto Austin Hill hará su tercera salida en la NASCAR Cup Series de la temporada 2023 y la cuarta de su carrera en el FireKeepers Casino 400 del domingo en el Michigan International Speedway en Brooklyn. Será un momento de cierre de círculo para el conductor del Chevrolet Camaro No. 62 Bennett Transportation and Logistics, quien hizo su debut en la Serie de la Copa la temporada pasada en Michigan conduciendo el Chevrolet No. 33 para Richard Childress Racing (RCR). Corrió hasta llegar al puesto 18 después de comenzar en el puesto 31.

● Una serie de primicias han encabezado la temporada NASCAR 2023 para Beard Motorsports y eso continúa este fin de semana cuando, por primera vez, el equipo competirá en lo que se considera la pista local de la familia Beard. Como nativos de Michigan, la familia Beard considera su hogar a Mount Pleasant, una acogedora ciudad ubicada en la parte central del estado. Linda Beard está al mando de Beard Motorsports y su equipo Chevrolet Camaro No. 62, mientras que su hija Amie toma la iniciativa en la gestión del equipo y el negocio que comparte con su hermano Mark Beard Jr., quien opera Beard Oil Distributing, una tercera generación. Empresa familiar que también tiene su sede en Mount Pleasant.

● Si bien la carrera del domingo en Michigan será la primera del equipo en el óvalo de 2 millas, no es el primer intento del equipo de presentar un auto en Irish Hills. El fallecido Mark Beard Sr. fundó Beard Motorsports y se desempeñó como consultor principal de Beard Oil Distributing antes de su fallecimiento en 2021. Sin embargo, antes de tomar asiento en la mesa como propietario del equipo de la Copa NASCAR, Beard disfrutó de un Hustle” como piloto de carreras que se inició a los 8 años en los karts. Su carrera como piloto incluyó dos largadas en lo que ahora se conoce como NASCAR Xfinity Series: la Goody's 300 de 1982 en el Daytona (Florida) International Speedway y la Winn-Dixie 300 de 1986 en el Charlotte (NC) Motor Speedway. Beard intentó clasificarse para las carreras de la Serie Xfinity en Michigan tanto en 1994 como en 1995, pero finalmente no pudo estar en el campo de salida para ninguna de las carreras. El evento de 1995 sería su última participación en una carrera de NASCAR.

● La carrera del domingo en Michigan será la tercera de la temporada 2023 de la Copa NASCAR para la combinación de Hill y Beard Motorsports. La familia Beard presentó el Chevrolet Camaro No. 62 con Hill durante la Speedweek en Daytona con planes de competir en las 500 Millas de Daytona que inauguraron la temporada. El equipo estaba listo para avanzar al campo de salida de las 500 cuando el Chevrolet No. 62 fue alcanzado. en un accidente multicarro durante las últimas vueltas de su carrera de clasificación de Duelo. Desde Daytona, Hill ha pilotado el Chevrolet Beard No. 62 en carreras en el Talladega (Ala.) Superspeedway el 23 de abril y en el Atlanta Motor Speedway el 6 de julio. El nativo de Winston, Georgia, finalizó 24° en Talladega y obtuvo el puesto 37°. terminar en Atlanta después de verse atrapado en un accidente que no fue provocado por él mismo.

● La familia de empresas Bennett está de regreso con el equipo No. 62 Beard Motorsports para el FireKeepers Casino 400 del domingo con la marca Bennett Transportation and Logistics. Al brindar servicios de logística y transporte para empresas en todo Estados Unidos, la familia de empresas Bennett ofrece un conjunto de servicios de transporte por carretera y logística especializada, desde transporte por carretera y con plataforma escalonada y transporte de viviendas prefabricadas hasta entrega en vehículos recreativos, despacho de aduanas y almacenamiento. Con más de 46 años de experiencia en la industria, la red de Bennett brinda el mejor y más seguro servicio posible a todos sus socios comerciales.

● Tres carreras conforman la campaña restante de la Copa NASCAR 2023 para el equipo No. 62 Beard Motorsports después de la carrera del domingo en Michigan. El próximo evento programado es la Coke Zero Sugar 400 en Daytona el 26 de agosto, seguida de la YellaWood 500 en Talladega el 1 de octubre y la Bank of America ROVAL 400 en Charlotte el 8 de octubre.

Linda Beard, propietaria del Chevrolet Camaro número 62 de transporte y logística de Bennett para Beard Motorsports:

Daytona y Talladega han sido históricamente las pistas que conforman la campaña de carreras de Beard Motorsports. Este año has corrido en Atlanta y correrás en el autódromo de Charlotte, además de la carrera de este fin de semana en Michigan. ¿Qué te hizo decidir ampliar el cronograma?

“Fue realmente una combinación de muchas cosas lo que lo hizo posible. El coche actual definitivamente ayuda mucho porque tiene más versatilidad. Cuando Austin Hill y su equipo vinieron a nosotros el año pasado con la idea de competir para nosotros y ampliar el calendario, fue simplemente una gran oportunidad para ver hasta dónde podíamos llegar. Contamos con grandes socios esta temporada y eso realmente ha llevado este programa de carreras a un nivel que no esperábamos. Cuando Mark (Beard Sr.) estaba a cargo, no me preocupaba por nada de eso porque sabía que él tomaría las decisiones. Definitivamente es diferente ahora hacer eso y lo hace un poco más difícil. Tengo mucha ayuda y apoyo de mi hija Amie y mi hijo Mark Jr., pero hacer esto definitivamente hace que las carreras sean más gratificantes y terminas queriendo hacer más”.

¿Qué significa para ti correr en casa, Michigan?

“¡Bueno, el viaje será mucho mejor, seguro! Creo que será emocionante para nosotros: tenemos muchos amigos y familiares allí. Nuestro negocio está ahí. Todo el asunto de NASCAR todavía puede resultar un poco abrumador, e incluso intimidante a veces, por lo que creo que estar tan cerca de casa y correr allí nos da una mejor oportunidad de disfrutar el día y compartirlo con nuestros invitados".

¿Cómo se sentirá al ver el auto No. 62 en la pista de Michigan?

“Creo que podría ser un poco emotivo para nosotros. Mi marido nos dio este amor por las carreras. La única razón por la que decidimos mantener el rumbo y seguir corriendo es para poder continuar con lo que él había comenzado y ver qué podíamos hacer con ello. Creo que en el fondo sentí que era lo correcto. Cada vez que vemos ese No. 62 en la pista, es como tener una parte de él ahí con nosotros. Mark siempre quiso correr una carrera de este nivel en Michigan y estuvo cerca. Hacerlo ahora va a ser muy especial”.

¿Tendrás más gente de la habitual en la pista este fin de semana y harás algo especial?

“Siempre hemos sido conocidos por oponernos a las tendencias y hacer las cosas a nuestra manera. Eso es lo que siempre ha dicho Brendan (Gaughan) y tiene razón. Pero definitivamente será una celebración para nuestra familia y para nuestros empleados de Beard Oil ver nuestro auto en la pista. Vamos a recibir a algunas personas más de las que normalmente recibimos, pero también queremos que nuestros empleados y clientes sean parte de esto. Tenemos varios de ellos que vendrán a la carrera y nuestro plan es mostrarles el lugar, dejarles recorrer el garaje, ver el auto – todas las cosas que suceden durante el fin de semana de carrera – y Michigan nos da la oportunidad de hacer esto”.

¿Cómo crees que se sentirán tus invitados que nunca han asistido a una carrera después de su primera carrera?

“¡Se convertirán en corredores de por vida! Cada vez que llevamos invitados y clientes a la pista, están emocionados de estar allí y obtienen una nueva perspectiva de lo que se necesita para estar en este nivel de carreras. Creo que puedes contarle a la gente todo lo que quieras pero, hasta que lo ven, sienten el ruido de los motores y se convierten en parte de ello, realmente no tienen idea de cómo es. Fue entonces cuando se convirtieron no sólo en fanáticos del poderoso 62, sino también de las carreras en general, ¡y eso nos encanta!

Austin Hill, conductor del Chevrolet Camaro No. 62 de Transporte y Logística de Bennett:

Esta es la primera pista a la que llegas con experiencia previa en la Cup Series. Corriste todas las vueltas y terminaste 18º en Michigan la temporada pasada. ¿Cuánta confianza te da de cara a la carrera de este fin de semana?

“Haber ya dado vueltas en un auto de la Copa en Michigan definitivamente ayuda a la situación porque me permite tener una mejor idea de qué esperar antes de salir a la pista. Lo más importante con lo que luché el año pasado fue el aire. La forma en que funcionan los coches de la Copa en el aire fue enorme. Si cruzabas mal la estela de otro auto, te pondrías muy apretado, tendrías que soltar el acelerador, ser adelantado por un par de muchachos y luego recuperar el impulso. Mantener el impulso será importante durante toda la carrera. Cada vez que puedas llegar a la parte trasera derecha de alguien y pasarlo por fuera, será más beneficioso que hacer un pase por abajo. En comparación con los autos de Xfinity, los autos de la Copa parecen estar un poco más empaquetados. El año pasado, especialmente cuando sales del top 10 o 15, parecía que estábamos muy juntos y el draft entró en juego. Tienes que ser inteligente al saber cuándo salirte de la línea, saber cuándo no hacerlo y saber cuándo empujar tu carril. Cuando alguien toma la mala decisión de girar a la izquierda y correr hacia abajo, si puedes llenar el carril exterior, te ayudará a ganar esa posición. Estoy emocionado de volver y correr allí por segunda vez para ver si podemos mejorar el resultado final”.

¿En qué medida podrás aprovechar lo que aprendiste el año pasado para la carrera de este año en Michigan?

“Lo más importante en lo que puedo apoyarme es en cómo hacer funcionar mejor el aire. En mi opinión, esa es la clave más importante cuando vas allí en un coche de la Copa, sobre todo. Con la forma en que el auto NextGen está construido con el difusor, la parte delantera hacia arriba en el aire y la parte trasera hacia abajo, cuando alguien cruza tu estela en sentido contrario o cuando cruzas la estela de alguien en sentido contrario, realmente altera tu auto. Poder saber cómo maniobrar en el aire, casi como en un superspeedway, y mantener aire limpio en la nariz es en lo que más me apoyaré del año pasado y espero aplicarlo en la carrera de este año”.

TSC PR

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